مع تسارع تطور السيارات نحو "الكهربة والشبكات والذكاء والمشاركة"، أصبح التحكم الميكانيكي التقليدي يعتمد بشكل متزايد على أنظمة التحكم المعقدة وبرامج التحكم، مما يؤدي إلى احتمال كبير لفشل النظام والفشل العشوائي.يزيد.من أجل الحد من المخاطر غير المقبولة الناجمة عن الأعطال الوظيفية للأنظمة الكهربائية والإلكترونية (E/E)، أدخلت صناعة السيارات مفهوم السلامة الوظيفية.خلال الدورة، يتم استخدام إدارة السلامة الوظيفية لتوجيه وتوحيد ومراقبة تشغيل المنتجات ذات الصلة، وذلك لمساعدة المؤسسات على إنشاء القدرة على تطوير منتجات السلامة الوظيفية.
● ISO 26262 يستهدف الأنظمة الكهربائية والإلكترونية (E/E) لمركبات الطرق، ويجعل النظام يصل إلى مستوى مقبول من الأمان عن طريق إضافة آليات السلامة.
● ينطبق ISO 26262 على الأنظمة المتعلقة بالسلامة لواحد أو أكثر من أنظمة E/E المثبتة في سيارات الركاب التي لا يتجاوز وزنها الأقصى 3.5 طن.
● ISO26262 هو نظام E/E الوحيد الذي لا ينطبق على المركبات ذات الأغراض الخاصة المصممة للمعاقين
● تطوير النظام قبل تاريخ نشر ISO26262 لا يقع ضمن متطلبات المعيار.
● ليس لدى ISO26262 أي متطلبات بشأن الأداء الاسمي لأنظمة E/E، كما ليس لديها أي متطلبات بشأن معايير الأداء الوظيفي لهذه الأنظمة.
نوع الخدمة | عناصر الخدمة |
خدمات التصديق | شهادة النظام/العملية منتج معتمد |
التدريب على تحسين التكنولوجيا | التدريب القياسي ISO26262 تدريب تأهيل الموظفين |
خدمة الاختبار | تحليل متطلبات السلامة الوظيفية للمنتج تحليل وحساب معدل الفشل الأساسي تحليل FMEA وHAZOP محاكاة حقن الخطأ |